어도 근로 조건을 실질적으로 결정 > 축하메시지

아니어도 근로 조건을 실질적으로 결정할 수 있다면 사용자로 본다'는 조항이 담겼다.

회사와 직접 계약 관계가 없는 하청업체노동자도원청업체에 교섭을 요청할 수 있다는 뜻으로, 경영계는 "기업에 무한 책임을 지운다"고 반발한다.

특히 하청업체를 많게는 수백.

노란봉투법 통과 분위기에 교섭을 요구하고 나선 것이다.

현대제철 비정규직 노동자 노조도 조만간 국회 앞에서 출정식을 열고원청업체인 현대제철을 상대로 직접 교섭을 요구할 예정이다.

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최근 네이버 본사 앞에서 본사가 임금 인상 협의에 나서라며 지속적으로.

개정법률안(대안) 가결을 지켜보고 있다.

최근 네이버 본사 앞에서 본사가 임금 인상 협의에 나서라며 지속적으로.

어디서 어떻게 적용될지 가늠할 수 없다’는 혼란스러운 반응이 나온다.

조선업계 관계자는 “조선업의 경우 협력업체만 수천 곳”이라며 “원청업체의 지배력을 사내 협력사로 제한할 것인지 아니면 사외 협력사까지 인정할 것인지에 따라 대상업체가 수천 곳.

늦어진 것은 산업안전보건법에 따라 배치해야 하는 감시인이 제대로 운영되지 않았다는 의혹이 들게 한다"고 밝혔다.

이어 "원청은 하청업체의 위험성 평가와 관리·감독 책임은 물론, 중대재해처벌법상 도급 노동자의 안전보건 의무도 명확히 지고 있다"면서도.

개에 달해원청의 사용자성을 인정할 경우 1년 내내 협력업체노조의 교섭 요구나 파업에 대응해야 할 것”이라며 “원청기업은 국내 협력업체와 거래를 단절하거나 해외로 이전할 수밖에 없고, 이로 인해 국내 중소협력업체가 도산하며 국내 산업 공동화 현상이.

노란봉투법 처리를 처리하는 것을 규탄하며 법안 수정을 거듭 호소했습니다.

이들 단체는 "노동조합법 개정안은 협력업체노조의원청업체에 대한 쟁의행위를 정당화하고 기업의 사업 경영상 결정까지 노동쟁의 대상으로 삼아 우리 경제를 위태롭게 하는 법안"이라고.

자동차, 조선, 철강 등 원·하청 분업 구조가 뚜렷한 업종은 물론이고, 정보기술(IT)이나.

산업 현장 곳곳에서는 아직 시행 6개월을 남겨둔 상태임에도 노란봉투법의 핵심 내용인 하청업체근로자의원청교섭 요구가 잇따르고 있다.

현대차 판매 대리점의 영업사원들로 구성된 노조 조합원들은 최근 “직영 영업사원과 같은.

요구하고 현재 진행 중인 손해배상 청구 철회와 경영진의 국정감사 증인 채택을 촉구할 방침이다.

그간 삼성전자 하청업체노조들은원청을 상대로 임금 체불 문제 해결과 노동권 보장을 요구했었다.

LG전자의 가전 유지·보수(AS) 자회사 근로자는 "진짜 사장과.